【黒バラ】 黒いバラはトルコのハルフェティ南東部のみに生息する花。 この地域特有の土壌と気候という特別な条件が必要で絶滅寸前の希少な花です。 花言葉は『決して滅びることのない愛』pic.twitter.com/PH0v7Tq6B3
漫画原作案
「テヘペロ日記」
・エロとテロが禁止された国家で、セックス用に作られたロボット娘が「エロ権」獲得のためにテロとエロで政府と戦う話。つまり、「やけくそ天使」の鉄腕アトム版。もちろん、その国家では、テロとエロは政府と特権階級の独占的権利となっている。
TEHEPERO
とは、EHEと笑いながらteroと eroを行う意味。「テヘペロ無頼控」でもいい。吾妻ひでお的な画とギャグで山上たつひこの「光る風」を描く。
ロボット娘の名はもちろん、「素子」である。やけくそ天使の亜粗湖素子(姓の漢字は忘れた。)と、攻殻機動隊の草薙素子という、二人の素子の名を取るとともに、「素」で生きるのがロボットの本性である、ということを示す。そのことで人間世界のインチキさや偽善性を照射する。「がきデカ」のロボット版と言ってもいい。
ライバルとして、「銭形警部」みたいな権力の犬を出す。警察官としての使命感と、その使命の偽善性や不当性のアンビバレンツに悩む中年オヤジ。
「瀬戸の花嫁」の風紀委員長みたいな容姿の美少女警官ロボットも登場する。これはエロ取り締まりのためのロボットだが、何のために美少女なのか、という根本的矛盾を内包しており、素子との思想戦においてその矛盾を突かれ、自我崩壊し、性的奉仕ロボットに商売替えする。
「テヘペロ日記」
・エロとテロが禁止された国家で、セックス用に作られたロボット娘が「エロ権」獲得のためにテロとエロで政府と戦う話。つまり、「やけくそ天使」の鉄腕アトム版。もちろん、その国家では、テロとエロは政府と特権階級の独占的権利となっている。
TEHEPERO
とは、EHEと笑いながらteroと eroを行う意味。「テヘペロ無頼控」でもいい。吾妻ひでお的な画とギャグで山上たつひこの「光る風」を描く。
ロボット娘の名はもちろん、「素子」である。やけくそ天使の亜粗湖素子(姓の漢字は忘れた。)と、攻殻機動隊の草薙素子という、二人の素子の名を取るとともに、「素」で生きるのがロボットの本性である、ということを示す。そのことで人間世界のインチキさや偽善性を照射する。「がきデカ」のロボット版と言ってもいい。
ライバルとして、「銭形警部」みたいな権力の犬を出す。警察官としての使命感と、その使命の偽善性や不当性のアンビバレンツに悩む中年オヤジ。
「瀬戸の花嫁」の風紀委員長みたいな容姿の美少女警官ロボットも登場する。これはエロ取り締まりのためのロボットだが、何のために美少女なのか、という根本的矛盾を内包しており、素子との思想戦においてその矛盾を突かれ、自我崩壊し、性的奉仕ロボットに商売替えする。
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黒バラが本当にあるとは知らなかった。しかし、絶滅危惧種だとすると、黒バラの小太刀が登場する度に振り撒く黒バラの花びらを用意するのは金がかかりそうである。まあ、お金持ちの家だから大丈夫か。「けっして滅びることのない愛」は、乱馬にとっては大迷惑www
蔵建て男さんがリツイート
蔵建て男さんがリツイート
いや、これが盗撮をしているのだと分かった警官も凄いが、35メートル離れた対岸の女子高生のスカートの中を撮影するのは、逮捕されるほどの事案か? 別に盗撮されても痛くも痒くもないだろう。陸橋やデパートのエレベーターなどで女子高生の後ろになったりすると、あらぬ疑いをかけられないように、見ないのに苦労するくらいであり、スカート(特にミニスカート)自体がむしろ迷惑である。見られて困るなら、ズボンをはけ!
足は見せたいがパンツは見せたくないならショートパンツをはけ!
足は見せたいがパンツは見せたくないならショートパンツをはけ!
鴨川で座る女子高生のスカート内を対岸から盗撮 26歳男を現行犯逮捕
ざっくり言うと
- 京都府で20日、府迷惑行為防止条例違反容疑で26歳の男が現行犯逮捕された
- 鴨川で座る女子高生のスカート内を対岸から盗撮した疑いが持たれている
- 男は「スカート内を盗撮したかった」と容疑を認めているという
昔、野外作業の仕事をしていた時、軽トラに同乗していると、セカンド発進する人がほとんどなので、不思議に思っていたのだが、ちゃんと理由があったようだ。べつに不精でセカンド発進しているのではなく、トラックだけに限定された話らしい。
>・セカンド発進をするとき あなたは具体的にどのような場合にセカンド発進を使いますか?
まず、トラックですね。1速のギア比が低い為、積載状態でなければセカンド発進します。(トラックは2速が乗用車の1速の感覚)
乗用車では雪道や凍結路面での2WDでの発進時にときどき使いました。
>・セカンド発進が車に与える負担
一番負担が掛かるのはクラッチではないでしょうか?(半クラが長くなる)もしくは発進直後低回転で負荷を受けるエンジン(ノッキング)ぐらいでしょうか?
デフ入り4WDに乗るようになって、凍結路面1速発進でも楽チンになってます。
No.2
- 回答日時:2009/06/15 01:05
>・セカンド発進の必要性 どうしてセカンド発進をするのか?
>・セカンド発進をするとき あなたは具体的にどのような場合にセカンド発進を使いますか?
まず、トラックですね。1速のギア比が低い為、積載状態でなければセカンド発進します。(トラックは2速が乗用車の1速の感覚)
乗用車では雪道や凍結路面での2WDでの発進時にときどき使いました。
>・セカンド発進が車に与える負担
一番負担が掛かるのはクラッチではないでしょうか?(半クラが長くなる)もしくは発進直後低回転で負荷を受けるエンジン(ノッキング)ぐらいでしょうか?
デフ入り4WDに乗るようになって、凍結路面1速発進でも楽チンになってます。
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冬山想南
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